不锈钢为什么耐腐蚀？所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大， 终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏，下面的钢便始锈蚀。不锈钢的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以保护方法不尽相同。在铬的添加量达到1.5％时，钢的耐大气腐蚀性能显着增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。
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这一影响不仅与夹杂物数量有关，而且还与其形态和分布状况有关。由于在同一种工艺下(主要指使用同一种脱氧剂)，夹杂物的组成、形态和分布规律基本相似，因此可用钢中全氧含量OAETO]来代表有害氧化物夹杂的数量，即可反映代表轴承钢质量的好坏。但是对于不同的工艺，氧含量无可比性。在用铝脱氧情况下，钢中氧化物夹杂或氧含量与轴承钢疲劳寿命关系的大量研究表明，随着钢中氧含量的降低，其疲劳寿命提高。钛对轴承钢疲劳寿命的影响主要体现在它与氮结合生成氮化钛。
在此值得一提的是：离心泵启动前一定要向泵壳内充满水以后，方可启动，否则将造成泵体发热，震动，出水量减少，对水泵造成损坏（简称“气蚀”）造成设备事故。离心泵的种类很多，分类方法常见的有以下几种方式1按叶轮吸入方式分：单吸式离心泵双吸式离心泵。叶轮数目分：单级离心泵多级离心泵。叶轮结构分：敞式叶轮离心泵半式叶轮离心泵封闭式叶轮离心泵。工作压力分：低压离心泵中压离心泵高压离心泵。泵轴位置分：卧式离心泵边立式离心泵。
