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) 压缩机的吸气压力低于。.4kPa;b) 压缩机的排气压力超过2.6MPa.3.11压缩机每一压缩级后、应设置起闭灵敏的闭式安全阀，安全阀的起跳压力为1.1Po注P为该级的许可L作压力。12压缩机的压力监护仪表应采用气压力表或压力表。J,13与压缩机在一起的电器元件，其防爆等级应不低于dIcT2级，电路系统中亦应采用相应的防爆措施。14压缩机的驱动电机，应符合dIcT2级防爆要求;.若电机达不到防爆等级要求，则电机应隔离，且传动轴通过的隔离孔应保证密封。15压缩机采用皮带传动时，必须采用防静电的专用皮带，并有可靠的接地装置3.16压缩机主要零件选用的材料，必须能承受预计的机械二化学作用和热负荷;当它们与气接触时，不会产生危险的反应。17与气接触的零部件，不得采用下列材料:a)铜或含铜量超过7%的铜合金;b)银或银合金;。)铜银焊料。18压缩机的灰铁铸件、铝合金铸件.应分别符合IB/T6431，GB/T9438的有关规 1中9..4的要求。2压缩机的气阀阀片，应采用不易产生火花的材料。21压缩机使用的润滑油的运动粘度应为17-21mm”/ 压缩机的气路、水路和油路应畅通，其联结处应保证密封，不得相互渗漏和外泄。23压缩机各级气缸、气缸盖等受压零件的气腔，应以11p+州MPa)的试验压力进行水压试验，对于有水路的气缸和气缸盖水腔以。.6MPa的压力作水压试验，保压时间均不少于3min，不应渗漏。
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X2CrNiMo18-14-3钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
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硅钢是机电工业的重要材料之一，主要用户是电机业和输变电事业业。能源价格上涨、能源危机，必然要求使用低能耗材料，所以6年代就始淘汰能耗高的热轧硅钢片，代之以冷轧硅钢片。用1万吨冷轧无取向硅钢电机比用1万吨热轧硅钢电机，实测节能1.98亿kWh/a，电机运转1年就相当于节约一个2万kW的发电厂全年的发电量。而且用冷轧硅钢片生产36万kVA变压器其总重量是24吨，而用热轧硅钢片一台12万kVA变压器，其总重量为2吨。
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大部分金属间化合的夹杂物都比较脆，因而都成为拉丝过程中裂纹发生和蔓延的场所。相对于缺陷而言，较细的磁线和成形线是 主要的生产产品。的表面缺陷源于拉丝，往往是以拉模划痕、机械损伤、弧口凿或裂片的形式出现在裸导体的表面。因为拉丝问题而形成的裂片往往与所捕获的氧化物没有太大关系。表面损伤通常是由于拉丝机内线未对准或拉丝膜炉口内铜精炼的力太大则形成的。.未来的挑战：人们对于更好表面质量、更大包装型号的需求在不断地上升，而且越来越期望生产出一种“无疵点”并少断折的铜杆（即有很好的可拉性）。
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GB/T222钢的化学分析用试样取样方法及成品化学成分允许偏差GB/T228金属材料室温拉伸试验方法GB/T212钢管的验收、包装、标志及质量证明书GB/T4336碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）GB/T7735钢管涡流探伤检验方法3尺寸、外形及重量3.1钢管的外径和壁厚符合表1的规定。根据需方要求，经供需双方商定，可表1以外规格的钢管。表1mm外径 外径和壁厚的允许偏差应符合表2的规定。
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借力产品升级扭转当前经营困局低端过剩、 不足是我国钢铁业现状的生动写照；在落后及一般水平产能普遍严重过剩的同时， 产品领域面对的却是缺乏。2014年我国进口钢材1443万吨，板带材是进口量占比超过85%；大型及超大型变压器、 汽车、 家电、风电、核电等 用钢，几乎全部依赖进口。一方面是我国钢铁企业在微利的普钢领域互相残杀、惨淡经营，另一方面钢铁企业却凭借15-20%利润率的 钢继续轻松赚取可观利润。
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X2CrNiMo18-14-3 钢材主要别称： 不锈钢，合金结构钢，结构钢，铝材，钢材，模具钢，模具材料，耐磨板。
X2CrNiMo18-14-3 金属材料名称：合金钢、不锈钢，铝材、簧钢、耐磨板、高速钢、碳钢. 、车光圆、锻圆、光圆、冷轧
其中，夹杂物的存在是影响钢材力学性能和工艺性能的重要因素，尤其是对疲劳性能的影响。北京科技大学的学者采用非水溶液电解法从某厂高铁簧钢扣件中无损伤地提取了非金属夹杂物，通过扫描电镜观察和能谱分析，确定了夹杂物的类型、尺寸及形状，并分析了其对扣件性能的影响。针对该钢种，计算了钢液－夹杂物－熔渣之间的化学平衡，得到CaO-SiO2-Al2O3系平衡时的等[O]线和等[Al]线，为实际生产降低氧含量及夹杂物控制了一定的理论依据。
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